Stufe 1
Ersteinschätzung
Automatisch berechnete Orientierung mit Erläuterung. Ideal für Machbarkeit und Grundstücksprüfung.
- Ergebnis in Minuten
- Rechenweg einsehbar
- Ohne fachliche Freigabe
9,99 €
Verkehrsplanung on demand
Verkehrsplaner.ai beantwortet frühe Fragen zu Stellplätzen, Mobilitätskonzept und Erschließung in Minuten. Nach Regelwerk berechnet, von erfahrenen Verkehrsplanern geprüft und freigegeben.
Ich habe die Werte nach Stellplatzsatzung und Ihren Angaben berechnet. Zwei Punkte kläre ich noch mit Ihnen:
Rückfrage: Ist ein Carsharing-Angebot im Quartier vertraglich gesichert?
Darstellung mit Beispielwerten.
Entwickelt aus der Praxis für
Leistungen
Von der Machbarkeitsfrage bis zum Stellplatznachweis: Sie stellen die Frage, Verkehrsplaner.ai liefert eine nachvollziehbare Antwort – und ein Mensch aus der Fachplanung steht dafür ein.
Kfz- und Fahrradstellplätze nach geltender Satzung, inklusive Reduktionsmöglichkeiten und Hinweisen für den Bauantrag.
Maßnahmenbündel aus Sharing, ÖPNV-Anbindung, Fahrradinfrastruktur und Betrieb – mit Wirkung auf den Stellplatzbedarf.
Abschätzung der Wege und Verkehrsmittelwahl für neue Nutzungen als Grundlage für Leistungsfähigkeit und Erschließung.
Flächenbedarf, Anlagentypen und Lage von Abstellanlagen – inklusive Lastenräder, Ladepunkte und Zugänglichkeit.
Zufahrten, Lieferzonen, Feuerwehr- und Müllfahrzeuge: frühe Einschätzung, ob der Entwurf funktioniert.
Jedes belastbare Ergebnis geht über den Tisch einer Verkehrsplanerin oder eines Verkehrsplaners – auf Wunsch bis zum unterschriebenen Nachweis.
Ablauf
Nutzung, Größe, Lage und Pläne hochladen – geführt, ohne Fachjargon.
Der Rechenkern rechnet nach Regelwerk. Die KI erklärt die Ergebnisse und fragt nach, wo Angaben fehlen.
Eine Verkehrsplanerin oder ein Verkehrsplaner prüft Quellen, Annahmen und Rechenweg.
Sie erhalten einen freigegebenen, versionierten Stand – als Kurzeinschätzung oder Nachweis.
Qualität
Verkehrsplaner.ai ist kein Chatbot, der Zahlen rät. Das System trennt Rechnen, Erklären und Freigeben.
Stellplätze, Flächen und Modal Split entstehen aus geprüften Formeln. Die KI rechnet nicht frei.
Belastbare Ergebnisse gibt eine Fachperson frei. Erst dann verlassen sie das System.
Ändern sich Eingaben, entsteht ein neuer Stand. Eine alte Freigabe gilt nie automatisch weiter.
Jeder Wert nennt Regelwerk, Annahme und Rechenweg – nachvollziehbar für Bauaufsicht und Bauherrschaft.
Pakete
Starten Sie mit einer schnellen Einschätzung und steigen Sie nur dann tiefer ein, wenn das Projekt es verlangt.
Stufe 1
Automatisch berechnete Orientierung mit Erläuterung. Ideal für Machbarkeit und Grundstücksprüfung.
9,99 €
Stufe 2
Sie klären offene Punkte direkt mit einer Verkehrsplanerin oder einem Verkehrsplaner.
100 € / Stunde
Stufe 3
Geprüfter, versionierter Ergebnisstand – belastbar für Abstimmungen mit Kommune und Planungsteam.
500 €
Stufe 4
Stellplatznachweis oder Mobilitätskonzept als eingereichte Unterlage – mit fachlicher Verantwortung.
2.500 €
Wer dahintersteht
Verkehrsplaner.ai entsteht bei Studio 1komma2 in Berlin. Das Studio erarbeitet Mobilitätskonzepte, Verkehrsuntersuchungen und Stellplatznachweise für Wohn-, Kultur-, Gewerbe- und Quartiersprojekte.
Diese Erfahrung steckt im Rechenkern und in jeder Freigabe. Die KI übernimmt Routine, Erklärung und Rückfragen. Die fachliche Verantwortung bleibt bei Menschen.
FAQ
Nein. Die KI beschleunigt Ersteinschätzung, Erklärung und Rückfragen. Belastbare Ergebnisse prüft und verantwortet immer eine Fachperson. Für einfache Orientierungsfragen genügt oft die Ersteinschätzung.
Stellplätze, Flächen und Modal Split berechnet ein Rechenkern nach hinterlegten Formeln und Regelwerken – nicht das Sprachmodell. Jeder Wert zeigt Quelle, Annahme und Rechenweg. Ohne Freigabe gilt ein Ergebnis als Orientierung.
Maßgeblich sind die für Ihr Projekt geltenden kommunalen Stellplatzsatzungen und Landesregelungen sowie anerkannte Fachregelwerke. Ist eine Satzung noch nicht hinterlegt, prüft die Fachplanung sie im Rahmen der Freigabe.
Für den Bauantrag ist Stufe 4 gedacht: ein unterschriebener Nachweis mit fachlicher Verantwortung. Kurzeinschätzungen eignen sich für Abstimmungen und frühe Entscheidungen.
Jede Änderung der Eingaben erzeugt einen neuen Stand. Eine frühere Freigabe gilt dafür nicht automatisch – der neue Stand wird erneut geprüft. So bleibt jederzeit klar, welche Zahl zu welchem Entwurf gehört.
Ihre Projektdaten nutzen wir ausschließlich zur Bearbeitung Ihrer Anfrage. Details zu Speicherort, Löschung und eingesetzten Sprachmodellen regelt die Datenschutzerklärung zum Pilotbetrieb.
Pilotprojekte
Beschreiben Sie Ihr Vorhaben in wenigen Sätzen. Wir melden uns mit einer Einschätzung, welche Stufe passt.
Demoformular: Eingaben werden weder versendet noch gespeichert.